公务航空安全:NBAA 和行业的持续优先事项

成就和当前努力的回顾

公务航空界和联邦政府已经采用、实施和加强了许多安全要求和最佳实践,以降低公务航空对恐怖主义威胁的脆弱性。以下列表重点介绍了美国国家公务航空协会 (NBAA) 和公务航空界在加强行业安全方面取得的进展。

  • 政府已根据联邦禁飞和观察名单对所有飞行员的记录进行交叉检查,并将继续定期检查。
  • 通用航空机场社区采用了机场监视计划,这是一项针对非商业机场的倡议,旨在提高安全意识并向联邦当局报告可疑活动。
  • 在行业压力下,运输安全管理局 (TSA) 创建了一个免费电话号码,用于报告可疑的航空事故。
  • 所有在美国寻求某些类型飞行培训的外国公民都必须在培训前接受基于指纹的背景调查。
  • 财政部和飞机制造界已经制定了搜索可疑飞机销售和交易的要求。
  • 美国联邦航空管理局 (FAA) 为飞行员和其他 FAA 认证人员制定并颁发了防篡改执照和证书,所有飞行员在飞行时必须携带政府颁发的防篡改、带照片的身份证明。
  • TSA 要求所有包机重量超过 12,500 磅。 (涡轮螺旋桨飞机和更大的)遵守严格的飞行员背景调查,以及乘客清单和身份审查要求。
  • TSA 设立了一个办公室,专门关注影响通用航空的安全问题。
  • 从国际目的地抵达的通用航空飞机必须在抵达美国之前通知美国海关官员。
  • NBAA 创建了一个由具有联邦安全背景的航空专业人士和安全专家组成的安全委员会,以不断审查漏洞并与国土安全部 (DHS) 和 TSA 合作开发解决方案,以供行业采用。
  • TSA 对通用航空业进行了风险评估。
  • 国会已授权 TSA 对通用航空机场进行安全评估,我们将与该机构合作完成这些评估。
  • 2007 年 9 月,海关宣布了一项提案,要求为所有国际通用航空的进出港提供额外的报告要素。
  • NBAA 与 TSA 合作,为通用航空飞机开发了一项自愿性概念验证安全计划,称为运输安全管理局访问证书 (TSAAC),为 TSA 提供了有关通用航空飞机运营商安全能力的宝贵信息。
  • TSA 发布了一系列通用航空机场安全最佳实践,其中确定了许多可能的安全增强措施,以降低安全风险。
  • 公务航空界为公务机运营商制定了最佳实践,重点关注人员、飞机、设施和程序,并举办了一系列培训和意识研讨会,以教育公务航空界。

这些由政府和行业推动的强制性和自愿性举措增强了公务航空界的安全性,并增强了公务航空界抵御安全威胁的能力。

NBAA 一直是 DHS 和 TSA 的合作伙伴,共同制定有效、高效的通用航空安全措施。 NBAA 和公务航空界将继续与联邦安全官员合作,审查现有计划并评估改进的必要性,并帮助 TSA 将稀缺资源放在可以最有效地利用的地方。