出于从实用性到现金流的各种原因,租赁飞机可以替代直接购买。有各种各样的租赁选择,每种都有特定的优点和缺点。一般而言,租赁是指在不转让所有权的情况下转让飞机。飞机的所有者或出租人保留对飞机的合法所有权,但将飞机的所有权转让给承租人。需要注意的是,由于可供选择的范围很广,并非所有飞机租赁都符合上述定义。

FAA 在《联邦航空条例》(FAR) 中也对飞机租赁进行了规定。 FAA 将飞机租赁分为“干租赁”和“湿租赁”。在干租赁下,飞机所有者只提供飞机,不提供机组人员。如果租赁安排中至少提供了一名机组人员,则这将成为 FAR 中定义的湿租赁。湿租赁是租赁简单定义的一个例外,因为它不涉及转让飞机的所有权。出租人在湿租赁下保持对飞机的运营控制。如果没有特定的豁免,例如分时协议或 FAR 91,501 下的其他选项,湿租赁需要 FAA 商业运营证书。

资源

通用航空干租赁指南
该资源回答了有关飞机干租赁的常见问题。

租赁公务机的复杂性
对公务机可用的多种租赁选项的介绍。

NBAA 运营和租赁指南
与公务机的共同租赁和管理协议的指南和注意事项。

租赁协议的真相 (AC 91-37B)
FAA 对飞机租赁的监管要求。

联邦航空决定 1989-20:干租赁
FAA 关于在没有机组人员的情况下租赁飞机的法律解释。

购买公务机时的购买与租赁考虑
有关公务机租赁和融资选择的信息。